コンビ ジョイトリップ アドバンス plus レビュー｜義父の車で1年、ハーネスからジュニアへ

コンビ ジョイトリップ アドバンス plus エッグショック SC ダークグレー（チャイルド&ジュニアシート） を選んだ理由・購入のきっかけ

1年ほど前から、義父が週に何度か上の娘の保育園のお迎えを引き受けてくれるようになりました。当時の娘はまだ身長100cmに届かず、わが家の車ではJoie アイ・アーク360°に乗っていた時期です。重いアイ・アークを載せ替えるより、義父の車に1台置いてもらおうと選んだのがジョイトリップでした。 このシートは、チャイルドモード（身長76〜105cm）では5点式ハーネスで、ジュニアモード（身長100〜150cm）では車のシートベルトで子どもを固定します。15か月未満は使用できず、チャイルドモードは体重20kgまでという条件があります。選んだ決め手は、ハーネスまわりの工夫です。バックルにマグネットが付いていてピタッと留めやすく、バックルを外すと腰ベルトが左右に広がる「ひらっくベルト」、さらにシート手前側の側壁をなくして、横からでも乗せ降ろししやすい設計になっています。 価格はAmazonで￥34,327（2026年9月30日確認・Amazon評価4.3/245件）。今月、娘が家のグレコ ジュニアプラスネクストで3点式ベルトに慣れてきたのを機に、義父の車でもジュニアモードに切り替えました。

届いてみた第一印象（開封レビュー）

本体は7.4kg。アイ・アークの半分ほどの重さで、義父の車まで片手で運べました。取り付けられる座席と方法は購入前にメーカーの車種適合表で確かめ、製品の取扱説明書と義父の車の取扱説明書を見ながら私が取り付けています。付けたあとは、本体を揺すってぐらつきがないかを確認しました。 義父がいちばん喜んだのはマグネットのバックルです。金具同士を近づけるとピタッと合わさるので、「細かい差し込み口を探さなくていい」と言っていました。ひらっくベルトも効いていて、バックルを外すと腰ベルトが左右に広がるため、娘を座らせるときにベルトをお尻の下に巻き込みにくい。 もうひとつは、シート手前側に側壁がないことです。回転式ではないので座面は前を向いたままですが、ドアの外から娘を横向きに滑り込ませるように座らせられました。

実際に使って良かった点（メリット）

気になった点・いまいちなところ（デメリット）

こんなシーンで使っています（使い方・活用例）

類似品・他社製品との比較

家で使っているグレコ ジュニアプラスネクストは、身長100〜150cmのジュニアシート専用で1万円を切ります。ジョイトリップは身長76cmからの5点式ハーネスの時期も含めて1台で通せるのが違いで、娘が100cmに届く前から祖父母の車に置くならこちら、100cmを超えてからならグレコのようなジュニアシートで足ります。同じく15か月から使えるチャイルド&ジュニアシートでは、私の実家の車に置いているアップリカ リライドEがあり、そちらは座面の長さを調節できるエクステンドシートが特徴です。ハーネスの留めやすさと横からの乗せ降ろしを重視するならジョイトリップ、という分け方になります。なお、義母の車には下の子の回転式と並べて、ISOFIXのジュニアシート（アップリカ ライドクルーISOFIX）を付けています。

コンビ ジョイトリップ アドバンス plus エッグショック SC ダークグレー（チャイルド&ジュニアシート） のよくある質問・口コミ・評判（FAQ）